新金刚潜孔冲击器的钻进方法
土层中冲击器的钻进方法
土层中气动潜孔锤的钻进方法：冲击挤密钻进成孔法。其机理主要是利用气动潜孔锤出=冲锤所产生的冲击力来使钻头向前嵌进。同时在回转力的作用下，不断将钻头转动一定角度，
挤密钻头上的刃齿将被挤密的土层重新刮削成很薄的散层，减少了钻头尾部的摩擦阻力。此外气动潜孔锤冲锤活塞高频冲击钻头时，也给钻头一定的振动力，是土层液化，破坏了土层的
原状结构。在冲击力、回转力及给进力联合作用下，使土粒重新排列组合，形成较强的粘结力和吸附力。
卵砾石层中冲击器的钻进方法
卵砾石层中气动潜孔锤钻进方法：新金刚sp冲击器钻进法、新金刚sd冲击器钻进法、新金刚ql冲击器钻进法、新金刚n冲击器钻进法、新金刚nd冲击器钻进法、新金刚nm冲击器钻
进法，特点是用压缩空气驱动潜孔锤，使清水或泥浆的循环排屑。钻进效率高，不受水压产生的背压影响。可进行深孔大口径钻进。
硬岩地层和基岩地层中冲击器的钻进方法
硬岩地层和基岩地层中气动潜孔锤钻进法：新金刚dhd系列大型无底阀潜孔锤钻进法、新金刚反循环潜孔锤钻进法。在这类型的钻进中，岩石在镶嵌的钻头表面的硬质合金齿的反复
强力冲击下被破碎成细小的岩屑，而岩屑通过风动冲击潜孔锤排除的告诉气流带出钻孔。
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一.概述(general)：
hd系列高风压冲击器是一种冲击凿岩工具，但他与其它凿岩工具不同的是，凿岩过程中它始终留在孔的底部，活塞直接冲击钻头。
压缩气体经过钻杆进入冲击器，而后从钻头排出，排出的废气被用来排碴。冲击器的回转运动由回转头提供，轴推力由推进器提供，通过钎杆传递到冲击器上。
二.结构原理（technical description）：
这种潜孔冲击器是这样组成的，活塞、内缸、配气座、逆止阀和钻头附件等安装在细长的外缸内，外缸的上有装带扳手口和联接螺纹的上接头，下端装有螺纹连接的卡钎套。卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动。卡环控制钻头的轴向运动，而逆止阀是当停止供应压气时，用来妨止岩碴等杂物进入冲击器。钻进过程中，钻头被推进冲击器，并压在卡钎套上，此时活塞直接冲击钻头进行凿岩。当钻头提离孔底是，开始强吹。
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三.使用与维护(operation and maintainence)：
1、因为冲击器的接头和接头都是右旋螺纹，所以钻进工作过程中，应始终保持冲击器右回旋。2、开孔时，应采用最小的冲击和推进力，使钻头平稳地进入岩层。3、推进力和钻具重量匹配是很重要的，推进器的推力必须随钻具重量的变化而变化。4、冲击器通常采用的回转速度一般为15—25rpm，转速越快，凿速也就越快，但在坚硬岩石中，转速应减小，以便保证钻头不过分磨损。5、因为堵块和空穴都可能导致卡钻，因此应定期采用冲击器强吹，定期清洗孔底。6、在接杆过程中，岩碴和各种杂质会掉进冲击器中，因此必须盖好松开的钻杆螺纹端部，确保钻杆不粘岩碴和粉尘。
7、冲击器的合理润滑永远不能忽视，否则，会加速冲击器的磨损甚至造成破坏。
四.常见故障排除方法（trouble shooting）：
故障fault （一）：润滑油不够或没有润滑导致过早磨损或损坏
poor or no lubrication,
原因cause：润滑油达不到冲击器的冲击结构
排除方法remedy：检查润滑装置，从冲击器顶部往下注油或增大压气含油量
故障fault （二）：冲击结构不工作或工作不正常
原因cause ：
1.气路被堵塞2.活塞和内、外缸之间，活塞和配气座的间隙太大3.冲击器被脏物堵死4.活塞或钎头尾管断裂
排除方法remedy：
1.检查气压，检查气路是否畅通2.拆开冲击器，检查磨损情况，更换磨损件。3.拆开冲击器，清洗冲击器所有内部零件4.拆开冲击器，更换活塞或钻头
故障fault （三）：钻头和卡钎套脱落
原因cause ： 冲击器工作时没有进行右旋
排除方法remedy： 钩起脱落的部件，在钻进和提升时，确保右回旋。
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一、概述
高风压冲击器是一种冲击凿岩工具，但与其他凿岩工具不同的是，凿岩过程中始终留在孔底，活塞直接冲击钻头。压缩气体经过钻杆进入冲击器， 而后从钻头排出，排出的废气被用来排渣。冲击器的回转运动由钻机回转头提供， 轴推力由钻机推进机构提供，通过钻杆传递到冲击器上。
二、结构原理
潜孔冲击器是这样组成的，活塞，内缸，配气座，逆止阀，和钻头附件等安装在细长的外缸内，外缸上端装有带板手口和联接螺纹的上接头，下端装有连接螺纹的卡钎套。卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动。卡环控制钻头的轴向运动，而逆止阀是当停止供应压气时，用来防止岩渣等杂物进入冲击器。钻进过程中，钻头被推进冲击器，并压在卡钎套上，此时活塞直接冲击钻头进行凿岩。当钻头提离孔底时，开始强吹排渣。
三、使用操作注意事项
1.保证可靠的润滑
冲击器的润滑是通过钻机上的注油器来实现的，因此必须保证每班开始工作之前给注油器加满润滑油，而在下一班开始工作之前仍有剩余。(夏季注20号机械油，冬季注5-10号机械油）2.冲击器装在钻杆之前，操纵冲击风阀排气清除钻杆内杂物，并查看钻杆是否有润滑油，联接冲击器后查看钻头花键上是否有油膜，如果明显无油或油量过大应调整注油器系统。3.冲击器开始钻孔时，应操纵推进风阀使冲击器向前进给，顶住地面，同时打开冲击风阀，使冲击器冲击工作，此时应注意不要使冲击器回转，否则不可能稳住钻，当冲击出一个小的凹坑稳住钻后，再打开回转风阀使冲击器进入正常工作。4.在工作过程中，定期查看空压机转速表和压力表，如钻机转速急速下降压力增加，则说明钻机钻孔出现故障，如孔壁倒塌或孔内产生泥箍等情况，要及时采取措施排除。5.在钻孔过程中始终保持孔内无岩渣，必要时进行强吹清孔，就是把冲击器提离孔底150mm高度，这时冲击器停止冲击，全部压气通过冲击器中心孔进行排渣。6.如发现钻头掉柱或碎片掉入孔内应及时用磁铁吸出。7.定期对钻头柱齿进行修磨，修磨后柱齿高度为9-9.6mm。(我公司可为您提供专业修磨工具）8.更换钻头要注意直径变化，钻头磨损孔未钻成，不可用新钻头更换旧钻头，以免“卡钻”。9.高效率的钻孔和提高钻头的使用寿命，取决于轴压和转速的适当配合。各种不同岩层将影响转速和轴压的比例。施于冲击器的轴压最低是以冲击器工作时不产生反跳为宜。转速可根据岩渣的颗粒大小来调整。10.冲击器和钻杆在孔内严禁反转以防造成冲击器落孔事故。11.在钻凿向下孔中，当停止钻进时，不可立即停止向冲击器供气， 应提钻进行强吹，待孔内不再有岩渣及岩粉排出后再停风，然后放下钻具停止回转。
四、维修与保养
在正常凿岩状况下，冲击器检修清洗和重新装配，每工作200小时进一次，钻水孔或用泥浆排渣时每100小时进行一次，此项工作由专人在修理车间内进行。
五、清洗检测和修理
1.用清洗剂彻底清洗拆下的全部零件，并用压气吹干。2.检修各零件的所有部位，如有磕碰划伤现象，用锉刀，刮刀，细油石等打磨修复完整，（活塞类零件可卡在车床上修磨）如发生有热裂纹和破损现象应更换3.用千分尺和内径量表测量活塞大外圆和气缸内径，如果配合间隙过大，更换一个新活塞或气缸。4.检查卡钎套磨损情况，当其外圆磨损到小于外管外径应更换新的。5.检查卡钎套花键磨损情况，用新钻头插入卡钎套花键中扭转，如果转动范围超过5mm应更换卡钎套。6.修复好的零件和待装配的所有零件各部位涂润滑油。
六、冲击器的装配
1.将外管下端向上立在地上，把衬套小头向下放入外管，用铜棒敲击到位。2.将钻头大头向下立在地上，外管内螺纹涂上一层黄油，把卡钎套大外圆向 下放入钻头，卡环套上“o”型圈把卡环卡在钻头的小外圆处，连钻头，卡钎套，卡环一并旋入外管。3.把装有钻头的外管放在工作台上，把配气座用铜棒打入内缸，活塞放入气缸，一块从外管上端推入外管。并用铜棒敲击到位。4.放入弹簧，逆止阀，看一下逆止阀是否活动自由。5.外管上端内螺纹涂一层黄油，把后接头旋入外管。6.用长棒捅一下活塞看是否活动自如。
七、常见故障排除方法
故障1.润滑油不够或没有导致过早磨损或损害。
原因:润滑油达不到冲击器的冲击结构。
排除方法：检查润滑装置，调整注油器，加大注油量。
故障2.冲击器不工作或工作不正常。
原因：1.气路被堵塞。
2.活塞和内，外缸之间，活塞和配气座的间隙太大。
3.冲击器被脏物堵死。
4.活塞或钻头尾部断裂。
排除方法：
1.检查气压，检查气路是否畅通。逆止阀是否卡死。2.拆开冲击器，检查磨损情况，更换磨损件。3.拆开冲击器，清洗冲击器内所有内部零件。4.拆开冲击器，更换活塞或钻头。
故障3.钻头和卡钎套脱落。
原因：冲击器工作时没有进行右旋。
排除方法:钩起脱落零件，在钻进或提升时，确保右回旋。
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