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东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡xl却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风d530中体驾驶室的原因，多利卡xl的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡xl的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡xl的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡xl是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种专用车的底盘。
省油zd30、d28发动机总成，东风凯普特zd30发动机配件销售，近年来，我国物流运输用户逐渐向年轻化方向发展，热血、敢于付出是他们面对生活态度，正是这种态度，带动着物流用车的升级及发展趋势。
近期，2019款东风凯普特（宽体、窄体）蓝牌轻卡正式在广州亮相，新车增加了日间行车灯、无骨雨刷、倒车雷达、多功能方向盘等实用配置，更首次共同采用了家族式前脸，整体风格和现款有很大不同。
● 全新外观设计 配置提升实用
2019款凯普特改动大的可以说是外观，大灯组以及中网都增加镀铬材料装饰，设计手法更加大胆，在配置方面则增加了led日间行车提高辨识度，整体风格显得活力十足。此外，这款窄体版（k6-s）的外观也和宽体版（k6-l）保持了一致，解决了选择困难症消费者的一大难题，非常不错。
驾驶室配置亮点不算太大，大概是考虑到价格因素，7英寸屏幕在这款窄体版车型上并没有标配，但该有的功能都没有缺席，保证用车舒适性没有问题。
虽说这款车是窄体版，但倒车雷达功能并没有因此而简配，对于常走街道的用户而言非常实用。
● 搭载国五d28 匹配万里扬铝壳变速箱
d28发动机是东风依照日产、雷诺标准生产的产品，这款机器采用了honeywell、bosch等国际良好供应商制造的零配件，制造标准非常严格，发动机还配有罩盖，能够降低一定的驾驶室噪音，整体看起来也整洁不少，可谓是强迫症福音。
东风作为老牌的生产厂家，一直拥有不少非东风不买的用户，这与东风的造车理念是密不可分的，正是多年如一的态度才换来了良好的市场口碑。面对逐渐年轻化的选车理念，东风虽然不是早推出年轻化新轻卡的厂家，但新产品无论是设计，还是配置，都足够令多数人满意，这点非常关键。（图/文 李海贤）
本文附图：
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